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                安裝使用傾角,角度等傳感器時,造成數據跳動的原因有哪些?
                $!{info.title}
                傳感器的測控精度決定了機械設備控制精度。傳感器數字跳動,主要有以下原因造成:機械震動、電源電壓波動、靜電干擾或者電磁干擾、傳感器安裝與接線、傳感器質量問題。
                重慶綦江橋墩沉降傾斜自動監測
                $!{info.title}
                新建 S303 線三江至雷神殿段道路改線工程中的黃荊村公路大橋下穿渝貴鐵路豹子巖綦江雙線特大橋,在黃荊村公路大橋施工過程中,需要對既有渝貴鐵路豹子巖綦江雙線特大橋受施工影響區段 3#、 4#橋墩進行變形監測。通過監測以保障既有渝貴鐵路線運營期間的行車安全,同時指導 S303 線施工。
                邁科傳感長天龍船舶傾角監測系統方案
                $!{info.title}
                船舶傾角監測系統”能實現傾斜角度實時顯示、 超限報警提醒、 數據存儲和按需定制的功能, 彌補“六點吃水監測系統”僅顯示船舶吃水的不足。
                雙軸傾角傳感器旋挖鉆機、打樁機的桅桿垂直度測量和控制
                $!{info.title}
                2020-12-12
                了解更多
                桅桿的垂直度決定鉆進孔的合格與否,特別是對于打樁機,垂直度是決定建筑物的可靠性的重要指標,因此如何保持良好的垂直度或者按照一定的角度鉆進是施工過程中經常所遇到的問題。在電—液控制系統中,將一雙軸傾角傳感器直接安裝在桅桿上就可以實現這一功能。同時操作人員可以通過PLC的人機接口設備輸入傾斜數據,鉆機就按照設定的角度自動鉆進。

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                  推薦搭配方案:

                  (1)雙軸傾角傳感器+傾角顯示儀表

                  選擇HMI-336T雙軸數字傾角傳感器,實時監測當前角度值,這是一款雙軸測量的水平傳感器,配合DMI2500傾角顯示儀,在屏幕上可以直觀的看到垂直角度值。

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                圖1.1 HMI-336T旋挖鉆機、打樁機的桅桿垂直度測量和控制系統

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                  該款方案最簡潔,性價比最高,本公司已經給很多企業提供了該方案配置。

                  儀表可以放在駕駛室,可以開孔安裝或者直接固定在方便的位置。傳感器安裝在桅桿上,通過專用的連接線與儀表連接。給儀表接通24V直流電源即可。連接電纜線有2米,5米,10米,12米,15米等規格可選。

                  功能描述:

                  1、絕對角度顯示(默認畫面)

                  2、相對角度顯示(按上下箭頭切換畫面)

                  3、相對零點重置(6個9數字鍵置零點)

                  4、報警角度設置(切換到報警角度設置界面,可以設置報警角度值)
                傾角傳感器電力塔、通信塔傾斜安全監測
                $!{info.title}
                輸電線路鐵塔傾斜智能監測系統由前端監測裝置和后臺監測中心組成。前端監測裝置采用高精度雙軸傾角傳感器和微電子控制技術設計。雙軸傾斜傳感器可對桿塔在順線路和橫線路方向的傾角進行實時測量,由微處理器通過程序指令設定其工作模式和傳輸方式,包括零點設定、傳輸波特率設定以及數據的編碼方式等。
                LVG726T動態傾角傳感器安裝旋挖鉆機施工中姿態控制
                $!{info.title}
                鉆桿端安裝傾角傳感器,可以實現鉆桿結構運動條件下的實時雙軸姿態測量,車體底盤安裝傾角傳感器,可以精確測量車身相對水平面的姿態。
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